Будова акумулятора
Автомобільна акумуляторна батарея — це шість окремих елементів (банок), кожен з них містить позитивні й негативні електроди, занурені в електроліт, які зібрані в єдиному корпусі.
Електроліт — водний розчин сірчаної кислоти. На термін служби і споживчі характеристики акумуляторних батарей істотно впливає якість сірчаної кислоти і чистота дистильованої води, з яких складається електроліт.
Конструкція електродів — один з найважливіших параметрів, що впливають на термін служби акумуляторної батареї. Електроди складаються зі струмовідводу (решітки), який виготовляють зі свинцевих сплавів, склад сплаву і форма решітки помітно впливають на характеристику акумулятора, ми виготовляємо решітки методом лиття, що дає змогу домагатися чудових характеристик з механічної міцності конструкції решітки. На готову решітку наноситься активна маса (паста). Хімічний склад пасти докорінно впливає на основні споживчі характеристики акумуляторної батареї.
Сепаратор акумулятора — це роздільник для позитивного і негативного електродів, важливий компонент сучасної акумуляторної батареї. Його основна функція — захист електродів від короткого замикання. Сепаратор має бути як чудовим ізолятором, так і мінімально впливати на внутрішній опір акумулятора, а також — забезпечувати вільний доступ розчину електроліту до кожного з електродів акумуляторної батареї.
Корпус акумуляторної батареї має відповідати вимогам жорстких умов експлуатації на дорогах, володіти хімічною стійкістю до впливу агресивного внутрішнього середовища (сірчана кислота), герметичністю щодо зовнішнього середовища, і надійно ізолювати всі конструктивні елементи від зовнішніх впливів.